Der Krümmerbau geht in die 2. Runde. Diesmal werden die Nähte komplett mit WIG geschweisst.
Beim Hydraulikfritzen habe ich mal ein wenig im Materiallager für die Turboanschlüsse gekramt. Schicke Teile welche dann auf Stahlflexschläche gepresst werden.
Der Wasserkühler ist auch da: mit integriertem Ausgleichsbehälter und in 520mm Breite – passt optimal zwischen die Anschlüsse vom Sprinter Ladeluftkühler.