Der Block wurde also aufgebohrt und mit neuen Mahle-Kolben versehen. Die Kurbelwelle wurde auf das nächste Untermaß geschliffen, neue Lagerschalen und Pleuellager verbaut. Ausserdem gab’s von VW eine neue Ölpumpe.
Der Kopf hatte nix weiter abbekommen. Aber da ich einmal dabei war, hab ich diesen auch gleich zerlegt. Die Kanäle wurden geweitet, geglättet (ebenso die Ansaugbrücke) und anschliessend gleich neue Ventilschaftdichtungen verbaut.
Tags: ansaug, ansaugbrücke, block, g40, kanäle, kolben, kopf, kurbelwelle, Lagerschalen, motor, neu, Öl, pl, pleuel, polo, RS, steilheck, vw
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