Ende September war ich zum Saisonabschluss noch auf einem Leistungsprüfstand in Dresden. Ergebnis: 190kw (260PS) bei 6000upm mit Schlupf auf der Rolle. Die genaue Leistung ist also leider nicht feststellbar. Leider gab es keine Möglichkeiten das Auto zu verzurren um für Grip zu sorgen. Da halfen auch 3 Mann auf dem Schlossträger beim 2. Lauf nichts. Da musste ich auch nicht den Ladedruck höher drehen.
Zwei Diagramme gab’s, aber leider nicht repräsentativ.
- Die Fakten:
- 0.9bar Ladedruck
- 36° Ansauglufttemperatur
- Drehzahlbegrenzer bei 6500upm
- Schlupf ab 5000upm