Nun konnte endlich der Motor bischen laufen: leider doch etwas laut geworden, aber mehr Platz für Schalldämpfer ist nicht. Zunächst ging der Motor im Stand viel zu fett. Also Benzindruck runter auf 2,2bar und am CO-Poti bisl rumgespielt. Läuft sauber – Prima! Also Zeit für die erste Proberunde. Leider ab 2500upm nur spucken und keine Beschleunigung mehr. Klar! Viel zu fett. Hier muss ich nochmal mit anderen Düsen testen zumindest in der Einfahrphase.
Tags: 16v, benzindruck, beschleunigung, co-poti, details, motor, pl, RS, turbo
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