12 Stunden später (natürlich nicht am Stück!!) sah die Brücke so aus… Das gleiche Schicksal ereilte die Lichtmaschine: komplett zerlegt, geschliffen und auf Hochglanz poliert.
Um noch ein wenig “Bling Bling” in den Motorraum zu bringen wurden einige Teile im Chrombad versenkt.
Ein Bild zeigt die bearbeitete Ansaugbrücke im Vergleich zur originalen.
Der Co-Poti wurde neu in das Ansaugrohr gesetzt. Die unten liegende Position der letzten Saison erwies sich als ungeeignet, da sich immer etwas Öl ansammelte.