An der Vorderachse hatte ich ja immer noch etwas Probleme mit den breiten Felgen/Reifen. Eine schmalere Version kommt nicht in Frage, da die Leistung auch irgendwie auf die Strasse will. Zum Federbein hin ist kaum noch Platz, also dünnere Adapterplatten gehen auch nicht. Blieb die Möglichkeit das Federbein mittels Aludomlager etwas nach innen zu verschieben und den Sturz über das Radlagergehäuse auszugleichen.
Da es nur um die Versetzung des Federbeins ging, reicht eine verstellte Version der Domlager und keine aufwendige mit Verstellmöglichkeit. Die lagen ja nun schon eine Weile im Regal.
Nun ging’s an den Einbau…
Ergebis:
Zum Vergleich nochmal vorher:
Wesentlich mehr Platz! So gefällt das!
